یزد باتری

باتری واریان صبا 55 آمپر

مشخصات باتری 55 آمپر صبا

باتری واریان صبا 55 آمپر یکی از محصولات با کیفیت کارخانه صباباتری است. تمام باتری های خودرویی ، طول عمر محدود دارد و دیر یا زود از بین خواهد رفت، البته باید فرق بین خراب شدن باتری و دشارژ شدن باتری خودرویی را تشخیص دهید. یکی از دلایل رایج دشارژ شدن باتری خودرو، خطای ساده کاربر به شکل زیر است:

– یا به طور ناخواسته یک روشن گذاشتن چراغ بالای سرتان را گذاشته اید.

– چیزی را در منبع برق لوازم جانبی در حال شارژ رها کرده اید،

– یا زمانی که فقط مسافت کوتاهی را طی کرده اید، از برق لوازم جانبی بیش از حد استفاده کرده اید.

عوامل فوق بدان معناست که وقتی وسیله نقلیه خود را روشن کردید، مقدار زیادی از انرژی باتری شما مصرف شده است، اما دینام شما زمان کافی برای شارژ کامل باتری شما را نداشت. در این شرایط باتری خودرو دشارژ شده و نیاز به دریافت شارژ مجدد پیدا خواهد کرد. در صورت تکرار ، دشارژ شدن باتری می تواند تاثیر منفی غیر قابل برگشت داشته باشد و شما را نیازمند به تعویض باتری 55 آمپر صبا کند.

نحوه استفاده بهینه از باتری 55 آمپر صبا

بیشتر باتری ها بسته به نوع و کیفیت خودرو ، عمری بین دو تا سه سال دارند. هنگامی که باتری جدیدی دریافت می کنید، با توجه به نوع باتری بررسی کنید که انتظار می رود تعویض باتری بعدی در چه فاصله زمانی انجام شود. هنگامی کهباتری واریان صبا 55 آمپر شما به دو سالگی رسید، مراقب علائم خرابی باتری مانند استارت های متعدد و راه اندازی کند موتور باشید تا مشخص کنید چه زمانی باید تعویض باتری صبا خود را انجام دهید.

برای استفاده از نهایت طول عمر باتری 55 آمپر صبا بر روی خودرو لازم است نگهداری از باتری را در اولویت قرار دهید. علائم خوردگی، نشت یا آسیب را بررسی کرده و پایانه ها را به طور دوره ای تمیز کنید تا اتصالات الکتریکی خوب حفظ شود. تجمع خوردگی روی پایانه های باتری می تواند هدایت الکتریکی را مختل کرده و منجر به عملکرد ضعیف شود. به طور مرتب پایانه ها را از نظر خوردگی بازرسی کرده و آنها را با مخلوطی از جوش شیرین و آب یا یک پاک کننده تخصصی تمیز کنید. استفاده از یک لایه نازک گریس پس از تمیز کردن می تواند به جلوگیری از خوردگی در آینده کمک کند.

“با خرید مطمئن و شفاف، خیال‌تان از بابت قیمت باتری خودرو راحت باشد.”

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در پنجشنبه 9 بهمن 1404 ساعت 15:04 توسط آرزو | ارسال نظر

باتری واریان صبا 50 آمپر

مشخصات باطری 50 آمپر صبا

باتری واریان صبا 50 آمپر ، می تواند مناسب ترین گزینه برای تعویض باتری پراید ، تعویض باتری ساینا ، تعویض باتری پژو 206 ، تعویض باتری کوییک و … باشد. شما می توانید با خیال راحت این باتری را بر روی خودرو خود نصب کنید و برای مدت سه سال بدون هیچ نگرانی ای خودرو خود را راه اندازی کنید. زیرا باتری واریان خودرو تنها قطعه ای است که وظیفه فراهم ساختن برق مورد نیاز خودرو برای راه اندازی دارد.

اگر باتری بی کیفیت و نا مرغوب را خریداری و نصب کنید به هنگام روشن کردن و استارت زدن خودرو دچار مشکل خواهید شد. خرید باتری با کیفیت مانند باتری واریان صبا 50 آمپرمی توانید به مدت سه سال با خیال راحت خودرو خود را راه اندازی کنید، بدون آنکه درگیر نگهداری های سخت و دشوار از باتری باشید.

“با خرید مطمئن و شفاف، خیال‌تان از بابت قیمت باتری خودرو راحت باشد.”

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در پنجشنبه 9 بهمن 1404 ساعت 15:03 توسط آرزو | ارسال نظر

باطری کامیون اسیدی بهتر است یا اتمی؟

باتری اسیدی کامیون

اکثر باتری خودرو های کامیون به صورت اسیدی هستند

باتری های اسیدی دارای شش خانه هستند که روی هر خانه یک درب باتری به شکل پیچ مانندی وجود دارد. که هر ۳ ماه یک بار باید درب آنها باز شده و سطح اسید و الکترولیت آن بررسی شود. در قسمت کناری باتری دو خط موازی وجود دارد که بر قسمت بالایی آن Ma و بر روی قسمت پائینی Min نوشته شده است که باید به این موضوع توجه داشته باشیم که سطح اسید آن به طور دقیق در وسط این دو خط قرار بگیرد.

در واقع باتری های اسیدی دارای قیمت ارزان تر و طول عمر کمتری هستند و به نگه داری بیشتری نیز احتیاج دارند و به تدریج ضعیف می شوند

باطری اتمی کامیون

باتری های اتمی قیمت گران تری نسبت به باتری های اسیدی دارند و نگه داری کمتری هم می خواهند ولی بروز این مشکل که به طور ناگهانی از کار بیفتند وجود دارد.

باتری اتمی نسبت به باتری اسیدی آلودگی کمتری دارد و به دلیل اینکه باتری اتمی درب باتری ندارد و سطح آن کاملا بسته است اسید و الکترولیت از درون آن خارج نمی شود و بنابراین باتری تمیز و بدون ریزش اسید باقی می ماند. با مقایسه باتری اتمی فرسوده با باتری اسیدی فرسوده متوجه میشویم که باتری فرسوده اتمی بسیار تمیز تر از باتری اسیدی است و باتری های اتمی دارای طول عمر بیشتر نسبت به باتری های اسیدی هستند.

آب مقطر در این نوع از باتری به کار نرفته است و امکان شارژ دوباره باتری وجود دارد. همچنین نیاز به تعمیرات و بازدید کمتری نسبت به باتری اسیدی دارد و نسبت به باتری های معمولی نیز قدرت استارت زدن بهتر و بالایی دارند. باتری های اتمی دارای مقاومت بالا در برابر شارژ بیش از حد و دشارژ شدن هستند. از تفاوت های عمده بین باتری اتمی و اسیدی، به جنس آلیاژ به کار رفته در آنها میتوان اشاره کرد؛ یعنی کلسیم و سیلور، که باعث افزایش طول عمر و قدرت استارت زدن بالا در این نوع از باتری ها شده است.

باتری های اتمی از فرآیند رادیو اکتیو برای تولید انرژیی الکتریکی استفاده می کنند و به همین دلیل طول عمر زیادی نسبت به باتری اسیدی دارند و دارای طول عمر بین ۵ و ۱۰ سال هستند. اما این میزان طول عمر بستگی به نحوه استفاده از باتری دارد و قطعا در برابر شارژدهی بیش از حد و دشارژ کردن زیاد عمر کمتری پیدا می کند.

خرید باتری کامیون

خراب شدن ماشین‌های کامیون بسیار دردسرساز است و هزینۀ زیادی را به صاحبان خودرو و صاحبان کار وارد می‌کند. بنابراین اطمینان حاصل کردن از سالم بودن باتری و نصب اصولی آن بسیار حیاتی است. سالم بودن باتری را از روی سه عامل می‌توان فهمید. تاریخ تولید جدید، ضمانت‌نامۀ معتبر و فروشگاهی مطمئن که خدمات پس از فروش باتری را تضمین کند.

جهت خرید انواع باتری کامیون با یزد باتری تماس بگیرید

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در چهارشنبه 1 بهمن 1404 ساعت 14:48 توسط آرزو | ارسال نظر

نقش باتری در کامیون ها

به طور کلی باتری خودروهای سنگین دو نقش اصلی دارد، اولین نقش آن در زمانی صورت می گیرد که استارت نیروی اولیه را باید به میل لنگ بدهند و آن را بگرداند و در آن هنگام است که آمپر زیادی از باتری خودرو گرفته می شود. دومین وظیفه اصلی باتری خودرو این است که هنگامی که موتور خاموش می شود باید روشنایی و لوازم صوتی و سیستم جرقه خودرو را به کار اندازد.

در واقع هنگامی که خودرو روشن می شود کلیه کارهای باتری بر عهده دینام خودرو می باشد. توجه داشته باشید در واقع بیشتر زمان کار باتری هنگامی است که موتور روشن می شود.

آمپر باتری کامیون

اولین سوالی که در مورد باتری خودرو های کامیون به ذهن هر شخصی می رسد، این است که باطری کامیون چند آمپر است؟ بنابراین در این مقاله با پاسخ این پرسش شروع می کنیم و در ادامه فاکتورهای مهم دیگری که باید در خرید باتری کامیون رعایت کنید، نیز گفته می شود.

حداقل آمپر لازم برای روشن شدن و عملکرد مطلوب هر خودرو را شرکت سازندۀ آن مشخص کرده است. اگر به باطری فابریک ماشین خود نگاه کنید و یا به دفترچۀ راهنمای خودرو خود رجوع کنید، متوجه این عدد می‌شوید. باطری‌سازهای باتجربه و باسابقه نیز حتماً آمپراژ مناسب خودرو شما را می‌دانند. اگر از باتری‌ای با آمپراژی پایین‌تر از آمپراژ مورد نیاز ماشین خود استفاده کنید، ماشین شما روشن نخواهد شد و یا به درستی کار نخواهد کرد.

نکته‌ای که باید در نظر داشته باشید این است که اگر از لوازم جانبی و تجهیزاتی اضافی مانند چراغ‌های مه‌شکن، مانیتورهای بزرگ و کولر بیرونی استفاده می‌کنید باید سراغ باطری‌هایی با آمپراژ بالاتر بروید.

ولتاژ باتری کامیون

توان باتری خودروهای سواری 12 ولت است و خودروهای کامیون نیز به باتری ماشین با برق 24 ولت نیاز دارند اما بسته به تنوع ماشین های کامیون و جدید یا قدیم بودن آنها، باتری ماشین و ولتاژ برق آنها متفاوت است. در واقع سیستم برق 24 ولت در خودروهای کامیون قدیم و جدید متفاوت است.

در ماشین های کامیون امروزی مثل انواع ماشین های جاده ساز، ماشین آلات کشاورزی و کامیون ها کلیه قطعات و اقلام الکتریکی از جمله دینام، چراغ ها و استارت با برق 24 ولت کار می کنند در حالیکه در ماشین های کامیون قدیمی تنها استارت آن ها 24 ولت بوده است!

خودرو های کامیون در گذشته به این صورت بودند که در زمان استارت زدن قدرت بیشتری می خواستند که یک رله ی تبدیل، دو باتری را به صورت سری به هم وصل می کرد در اینصورت ولتاژ 24 ولت برای استارت زدن فراهم می شدو باتری 24 ولتی بود. اما پس از آن سایر قسمت ها با همان 12 ولت کار می کردند.

در این حالت، در طراحی و جا نمایی ماشین های کامیون از دو باتری استفاده می شد که با استارت زدن به هم متصل شده و 24 ولت را فراهم می کردند ولی سایر قطعات الکتریکی از ولتاژ 12 ولت استفاده می کردند. و در زمان روشن بودن موتور، دینام 12 ولتی، هر دو باتری را شارژ می کرد. در حالی که در حال حاضر دستگاه های تولید شده تنها 24 ولتی هستند، حتی چراغ ها، با این مدار ولتاژ کار می کنند.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در چهارشنبه 1 بهمن 1404 ساعت 14:47 توسط آرزو | ارسال نظر

مشخصات باتری 60 آمپر پایه بلند صبا باتری

باتری 60 آمپر پایه بلند صبا از نوع سرب- اسید مهر و موم شده است. باتری های مهر و موم شده کمتر مستعد اتلاف آب هستند و در برابر عوامل محیطی بهتر محافظت می شوند. این باتری مقاومت در برابر لرزش دوام را در جاده های ناهموار تضمین می کند. روی باتری هایی از برندهای معتبر که به دلیل کیفیت و قابلیت اطمینان شهرت دارند، سرمایه گذاری کنید. باتری‌های باکیفیت اغلب با ضمانت‌های طولانی‌تری عرضه شده و برای مقاومت در برابر شرایط محیطی چالش‌برانگیز طراحی شده‌اند. باتری 60 آمپر پایه بلند صبا از این دسته باتری ها بوده که با ضمانت تعویض رسمی یک ساله به بازار عرضه می شود.

ارسال و نصب باتری 60 آمپر پایه بلند صبا به صورت رایگان در اقصی نقاط تهران همچون پیروزی ، میرداماد ، پونک ، الهیه ، کریمخان و میدان ولیعصر به دست شما خواهد رسید. این باتری که در قالب D23 تولید می شود در دو نوع قطب راست و قطب چپ ارائه می شود و مناسب برای تعویض باتری آریو z300 ، تعویض باتری سراتو، تعویض باتری چانگان CS35 ، تعویض باتری آزرا و … است.

نحوه عملکرد باتری 60 آمپر صباباتری

هر بار استارت زدن خودرو برق را از باتری خودرو می گیرد. زمانی که باتری برای کمک به استارت خودرو برای راه اندازی موتور وارد عمل می شود، واکنش های الکتروشیمیایی در باتری قابل شارژ شما اتفاق می افتد و الکترون هایی که از این واکنش ها ساطع می شوند که درتولید برق نقش اساسی دارند.
الکترودهای مثبت و منفی در باتری وجود دارد. الکترود منفی با واکنش اکسیداسیون ناشی از پیوند با اکسیژن، الکترون ساطع می کند. از سوی دیگر، یک واکنش کاهش با جذب الکترون در الکترود مثبت رخ می دهد. به عبارت دیگر، الکترون‌های مازاد تولید شده در الکترود منفی برای جبران الکترون‌های از دست رفته توسط واکنش کاهشی که در الکترود مثبت رخ می‌دهد، حرکت می‌کنند. واکنشی که در هر الکترود رخ می دهد بسته به ماده الکترود و محلول الکترولیت متفاوت است. این واکنش های شیمیایی تا زمانی ادامه می یابد که هیچ ماده ای برای واکنش لازم نباشد. به عبارت دیگر، باتری می تواند تا زمان تخلیه کامل به تولید برق ادامه دهد.

“با خرید مطمئن و شفاف، خیال‌تان از بابت قیمت باتری خودرو راحت باشد.”

برچسب‌ها: مشخصات باتری 60 آمپر پایه بلند صبا باتری,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در دوشنبه 22 دی 1404 ساعت 13:29 توسط آرزو | ارسال نظر

پرفروش های یزد باتری

https://yazdbattery.ir/product-category/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d9%88%d8%a7%d8%b1%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%b5%d8%a8%d8%a7-%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c/

https://yazdbattery.ir/product-category/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d9%88%d8%b1%d8%a8%db%8c%d8%aa%d8%a7%d9%84/

https://yazdbattery.ir/product-category/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d8%b3%db%8c%d9%84%d8%af-%d8%a8%d8%b1%d9%86%d8%a7-%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c/

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 0

+ نوشته شده در دوشنبه 22 دی 1404 ساعت 13:27 توسط آرزو | ارسال نظر

چرا بعضی باتری‌های خودرو منفجر می‌شوند؟

باتری خودرو معمولاً به دلیل تجمع گازهای قابل اشتعال (هیدروژن + اکسیژن) و جرقه منفجر می‌شود. این انفجار می‌تواند پوسته باتری را بترکاند و اسید را به اطراف پاشیده و بسیار خطرناک باشد.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 14

+ نوشته شده در دوشنبه 24 آذر 1404 ساعت 11:35 توسط آرزو | ارسال نظر

مهم‌ترین دلایل مردودی باتری‌های سرب-اسیدی در آزمون مصرف آب

ولتاژ شارژ بیش از حد (Overcharge)

بزرگ‌ترین عامل تبخیر آب، شارژ بیش از حد صفحه‌هاست.

وقتی ولتاژ/جریان شارژ کنترل نشده باشد:

دمای باتری بالا می‌رود
الکترولیت شروع به جوشش می‌کن
آب از الکترولیت جدا شده و تبخیر می‌شود

دلایل Overcharge در تست

تنظیم نبودن Regulator شارژ
خطای طراحی شارژر آزمایشگاهی
انتخاب اشتباه ولتاژ شارژ بر اساس دما

بالا بودن ناخالصی‌ها در سرب (Impurities)

وجود عناصر ناخالص مانند:

آنتیموان (Sb) بیش از حد
آهن، مس، قلع

باعث:

افزایش خوردگی صفحات
گرمای داخلی زیاد
گازدهی سریع‌تر الکترولیت

نتیجه: مصرف شدید آب و مردودی تست

کیفیت پایین جداکننده‌ها (Separator)

اگر جداکننده‌ها نتوانند:

مقاومت الکتریکی مناسب ایجاد کنن
از نفوذ گاز جلوگیری کنند
گازهای هیدروژن و اکسیژن سریع‌تر تولید می‌شوند و تبخیر بالا می‌رود.
جداکننده‌های ضعیف = گازدهی + تبخیر زیاد

طراحی ضعیف درب و تهویه (Venting Design Problem)

در باتری‌های FLA، گاز باید از دریچه‌ها خارج شود.

اگر طراحی نامناسب باشد:

خروج سریع گاز → کشیده شدن آب به‌صورت بخار
نشتی الکترولیت
افزایش مصرف آب
حتی زاویه نامناسب vent plug نیز باعث مردودی در آزمایش می‌شود.

دانسیته (چگالی) اشتباه الکترولیت

اگر اسید بیش از حد غلیظ باشد:

واکنش‌های شیمیایی سریع‌تر
گازدهی و جوشش بیشتر
→ مصرف آب بالا

اگر الکترولیت کم‌غلظت باشد:

صفحات بیش از حد گرم می‌شوند
→ تبخیر افزایش می‌یابد

ناهماهنگی طراحی صفحات مثبت و منفی

اگر طراحی صفحه‌ها متعادل نباشد:

صفحات مثبت بیش از حد فعال می‌شوند
خوردگی افزایش می‌یابد
گازدهی بیشتر و تبخیر شدیدتر رخ می‌دهد

استفاده از Grid با آلیاژ نامناسب

آلیاژهای قدیمی Pb-Sb معمولاً مصرف آب زیادی دارند.
اگر کارخانه از آلیاژ کم‌کلسیم یا نامناسب استفاده کند، باتری در تست رد می‌شود.
به همین دلیل تولیدکنندگان جدید از Pb-Ca-Sn یا Hybrid Alloy استفاده می‌کنند.

افزایش دما در طول تست

دمای محیط یا دمای داخلی باتری اگر کنترل نشود:

سرعت تبخیر چند برابر می‌شود
احتمال ورود باتری به محدوده Overcharge افزایش می‌یابد
دمای مناسب معمولاً ۲۵±۲ درجه است.

“بهترین برندها با مناسب‌ترین قیمت باتری خودرو همین‌جاست؛ فرصت را از دست ندهید!”

نتایج مردودی در آزمون مصرف آ

اگر باتری خودرو در این آزمون رد شود، پیامدهای زیر در محصول رخ می‌دهد:

کاهش طول عمر
نیاز به سرویس زیا
کاهش ظرفیت واقعی
احتمال خشک شدن صفحات
داغ کردن بیش از حد و احتمال خرابی ناگهانی

راهکارهای کاهش مصرف آب در باتری

استفاده از آلیاژ کلسیم-سرب در صفحات
استفاده از جداکننده PVC/Silica یا AGM با مقاومت زیاد
کنترل دقیق فرآیند شکل‌دهی (Formation)
تنظیم ولتاژ شارژرهای تست Lab
طراحی بهینه Vent Plug با Pressure کنترل شده
کنترل درصد ناخالصی فلزات
انتخاب چگالی استاندارد الکترولیت
پایش دما در تمام مراحل تست

نتیجه گیری

باتری‌های سرب-اسیدی هنگامی در آزمون مصرف آب مردود می‌شوند که

گرمای داخلی بالا
گازدهی زیاد
تبخیر سریع آب الکترولیت

رخ بدهد. علت اصلی این مشکلات معمولاً از طراحی، مواد اولیه و فرایند تولید ناشی می‌شود. کنترل دقیق این موارد باعث قبولی باتری در تست و افزایش طول عمر آن خواهد شد.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 14

+ نوشته شده در دوشنبه 24 آذر 1404 ساعت 11:34 توسط آرزو | ارسال نظر

باتری جامد خودرو چیست؟

باتری‌های جامد (Solid-State Battery) نسل جدیدی از باتری‌ها هستند که به‌عنوان آینده‌ی صنعت خودروهای برقی شناخته می‌شوند. این باتری‌ها مانند باتری‌های لیتیوم‌یونی معمولی هستند، اما یک تفاوت بسیار مهم دارند:

الکترولیت در باتری جامد به‌جای مایع، از جنس جامد است.

در باتری‌های لیتیوم‌یونی معمولی، الکترولیت مایع است و می‌تواند خطراتی مانند نشت، آتش‌سوزی یا انفجار ایجاد کند. اما در باتری جامد، الکترولیت جامد است و همین موضوع باعث افزایش ایمنی، عمر بیشتر و سرعت شارژ بالاتر می‌شود.

“با مقایسه و انتخاب هوشمندانه، بهترین کیفیت را با مناسب‌ترین قیمت باتری خودرو تجربه کنید.”

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 14

+ نوشته شده در چهارشنبه 19 آذر 1404 ساعت 16:33 توسط آرزو | ارسال نظر

انواع باتری خودرو و کاربردهای آن‌ها

باتری خودرو یکی از اجزای حیاتی هر خودرو است که وظیفه تأمین انرژی مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور و تأمین برق سیستم‌های الکتریکی مختلف خودرو را بر عهده دارد. باتری‌های خودرو در انواع مختلفی ساخته می‌شوند که هرکدام ویژگی‌ها، مزایا و کاربردهای خاص خود را دارند. انتخاب باتری مناسب می‌تواند تأثیر زیادی بر عملکرد خودرو و عمر مفید آن داشته باشد.

باتری سرب-اسید (Lead-Acid Battery)

باتری سرب-اسید یکی از رایج‌ترین انواع باتری‌های خودرو است که در بیشتر خودروهای سواری و تجاری مورد استفاده قرار می‌گیرد. این باتری‌ها از صفحات سرب و اسید سولفوریک برای ذخیره انرژی استفاده می‌کنند

ویژگی‌ها و مزایا:

هزینه پایین: باتری‌های سرب-اسید به نسبت سایر انواع باتری‌ها ارزان‌تر هستند.

قدرت بالا: این باتری‌ها قادر به تأمین جریان بالایی در هنگام استارت خودرو هستند.

پایداری: باتری‌های سرب-اسید عمر نسبتاً طولانی دارند و برای استفاده‌های معمولی بسیار مناسب هستند.

معایب:

سنگینی: باتری‌های سرب-اسید معمولاً سنگین‌تر از انواع دیگر هستند.

نیاز به نگهداری: این باتری‌ها نیاز به نگهداری و شارژ دوره‌ای دارند، مخصوصاً در آب و هوای گرم.

آسیب به محیط زیست: باتری‌های سرب-اسید می‌توانند در صورت عدم بازیافت مناسب، برای محیط زیست ضررآور باشند.

باتری AGM (Absorbent Glass Mat)

باتری‌های AGM نوعی باتری سرب-اسید پیشرفته هستند که از فناوری مات‌های شیشه‌ای جذب‌کننده برای نگهداری الکترولیت (اسید) استفاده می‌کنند. این باتری‌ها به‌طور گسترده در خودروهای مدرن و خودروهای لوکس مورد استفاده قرار می‌گیرند.

ویژگی‌ها و مزایا:

عدم نیاز به نگهداری: باتری‌های AGM به دلیل ساختار خاص خود نیازی به پر کردن آب ندارند.

شارژ سریع‌تر: این باتری‌ها قابلیت شارژ سریع‌تری نسبت به باتری‌های سرب-اسید معمولی دارند.

مقاومت در برابر لرزش: به‌دلیل ساختار مات‌های شیشه‌ای، این باتری‌ها بسیار مقاوم در برابر لرزش و تکان‌های شدید هستند.

معایب:

هزینه بالا: باتری‌های AGM گران‌تر از باتری‌های سرب-اسید معمولی هستند.

حساسیت به شارژ زیاد: در صورت شارژ بیش از حد، عمر این باتری‌ها می‌تواند کاهش یابد.

باتری لیتیوم-یون (Lithium-Ion Battery)

باتری‌های لیتیوم-یون به‌طور گسترده در خودروهای الکتریکی و هیبریدی استفاده می‌شوند. این باتری‌ها از لیتیوم به‌عنوان الکترود و الکترولیت مایع یا ژل استفاده می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون به دلیل ویژگی‌های خاص خود در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید در صنعت خودرو هستند.

ویژگی‌ها و مزایا:

سبکی و چگالی انرژی بالا: باتری‌های لیتیوم-یون بسیار سبک‌تر از باتری‌های سرب-اسید هستند و انرژی بیشتری در واحد وزن ذخیره می‌کنند.

طول عمر بیشتر: این باتری‌ها عمر مفید بیشتری دارند و می‌توانند هزاران سیکل شارژ و دشارژ را تحمل کنند.

زمان شارژ سریع‌تر: باتری‌های لیتیوم-یون قادر به شارژ سریع‌تری نسبت به انواع دیگر هستند

معایب:

هزینه بالا: باتری‌های لیتیوم-یون هزینه ساخت و خرید بالاتری دارند.

حساسیت به دما: این باتری‌ها ممکن است در دماهای بسیار بالا یا پایین عملکرد بهینه نداشته باشند.

باتری نیکل-کادمیوم (Nickel-Cadmium Battery)

باتری‌های نیکل-کادمیوم که به اختصار باتری‌های Ni-Cd شناخته می‌شوند، در گذشته در خودروهای هیبریدی و برخی وسایل نقلیه استفاده می‌شدند، ولی امروزه کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرند. این باتری‌ها از ترکیب نیکل و کادمیوم برای ذخیره انرژی استفاده می‌کنند.

ویژگی‌ها و مزایا:

مقاومت در برابر دمای پایین: این باتری‌ها در دماهای پایین عملکرد خوبی دارند

مقاومت بالا در برابر شارژ و دشارژ عمیق: باتری‌های Ni-Cd می‌توانند تحت شرایط سخت‌تری کار کنند.

معایب:

اثر حافظه: یکی از مشکلات رایج این باتری‌ها، پدیده‌ای به نام «اثر حافظه» است که باعث کاهش ظرفیت باتری در صورت عدم شارژ کامل آن می‌شود.

آلودگی محیطی: کادمیوم ماده‌ای سمی است که در صورت عدم بازیافت مناسب، می‌تواند به محیط زیست آسیب برساند.

“ارزان‌ترین قیمت باتری خودرو همراه با ضمانت کیفیت و نصب رایگان در محل شما.”

باتری نیکل-هیدرید فلز (Nickel-Metal Hydride Battery)

باتری‌های نیکل-هیدرید فلز (NiMH) مشابه باتری‌های نیکل-کادمیوم هستند، اما در این باتری‌ها به جای کادمیوم از آلیاژهای فلزی دیگر استفاده می‌شود. این باتری‌ها معمولاً در خودروهای هیبریدی و برخی از خودروهای برقی استفاده می‌شوند.

ویژگی‌ها و مزایا:

ظرفیت بالا و عمر طولانی: باتری‌های NiMH ظرفیت بالاتری نسبت به باتری‌های نیکل-کادمیوم دارند و عمر مفید طولانی‌تری نیز دارند.

آلودگی کمتر: نسبت به باتری‌های Ni-Cd، آلودگی کمتری برای محیط زیست ایجاد می‌کنند.

معایب:

وزن زیاد: این باتری‌ها نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون سنگین‌تر هستند.

هزینه بالا: مانند باتری‌های لیتیوم-یون، این نوع باتری‌ها نیز قیمت بالاتری دارند.

باتری فلو (Flow Battery)

باتری‌های فلو یکی از جدیدترین انواع باتری‌ها در صنعت خودرو هستند و بیشتر در زمینه خودروهای الکتریکی و به‌ویژه خودروهای تجاری و سنگین در حال توسعه هستند. این باتری‌ها از یک سیستم شیمیایی پیچیده برای ذخیره انرژی استفاده می‌کنند که در آن الکترولیت مایع در داخل مخازن جریان دارد.

ویژگی‌ها و مزایا:

طول عمر بالا: این باتری‌ها به دلیل طراحی خاص خود عمر بسیار طولانی دارند

قابلیت تعویض سریع: مخازن الکترولیت می‌توانند به‌راحتی تعویض شوند.

معایب:

هزینه بالا: این نوع باتری‌ها هنوز بسیار گران هستند.

پیچیدگی سیستم: به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم، هزینه‌های تعمیر و نگهداری نیز بالاتر است.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 12

+ نوشته شده در چهارشنبه 19 آذر 1404 ساعت 16:29 توسط آرزو | ارسال نظر

صفحه قبل 1 2 صفحه بعد

مشخصات باتری 55 آمپر صبا

نحوه استفاده بهینه از باتری 55 آمپر صبا

مشخصات باطری 50 آمپر صبا

باطری کامیون اسیدی بهتر است یا اتمی؟

خرید باتری کامیون

نقش باتری در کامیون ها

آمپر باتری کامیون

ولتاژ باتری کامیون

نحوه عملکرد باتری 60 آمپر صباباتری

چرا بعضی باتری‌های خودرو منفجر می‌شوند؟

مهم‌ترین دلایل مردودی باتری‌های سرب-اسیدی در آزمون مصرف آب

ولتاژ شارژ بیش از حد (Overcharge)

بالا بودن ناخالصی‌ها در سرب (Impurities)

کیفیت پایین جداکننده‌ها (Separator)

طراحی ضعیف درب و تهویه (Venting Design Problem)

دانسیته (چگالی) اشتباه الکترولیت

ناهماهنگی طراحی صفحات مثبت و منفی

استفاده از Grid با آلیاژ نامناسب

افزایش دما در طول تست

نتایج مردودی در آزمون مصرف آ

راهکارهای کاهش مصرف آب در باتری

نتیجه گیری

انواع باتری خودرو و کاربردهای آن‌ها

باتری سرب-اسید (Lead-Acid Battery)

باتری AGM (Absorbent Glass Mat)

باتری لیتیوم-یون (Lithium-Ion Battery)

باتری نیکل-کادمیوم (Nickel-Cadmium Battery)

باتری نیکل-هیدرید فلز (Nickel-Metal Hydride Battery)

باتری فلو (Flow Battery)

نوشته‌های پیشین

آمار بازدید